いい仕事は、いい走りから。安全性に先進のクオリティを。
商用車に最適な安全ボディを乗る人の立場で考えた
ボンゴの回答は、マツダ独自の衝撃吸収フレームです。
衝突から乗員を守るには優れた衝撃吸収力と、それを受け止める剛性の高いキャビンが必要です。
ボンゴは万一の衝突に備え衝突エネルギーを効果的に吸収するマツダ独自の衝撃吸収フレームを採用。また、これを支えるフレームは形状をストレート化するなど強度をアップ。
これらのトータルな衝撃吸収システムの開発により、乗員の安全性を十分に確保することに成功しました。
衝撃吸収フレーム

サイドインパクトバーイラスト サイドインパクトバーを全車のフロントドア＆スライドドアに標準装備。
トータルな安全性を高めたボンゴはフロントドアとスライドドアの内部にサイドインパクトバーを設置。乗員の着座位置を考えて、バーの取付け位置や角度を入念に検討。側面衝突時のドアの変形やキャビンへの影響を抑えます。
SRS※エアバッグシステムを運転席・助手席に
全車標準装備し、乗員の安全性を高めています。
シートベルト装着時の安全性を高めるSRSエアバッグシステムを運転席と助手席に全車標準装備しました。前方からの衝突時に前席乗員の頭部・胸部へのダメージをやわらげます。		 Photo：GL（助手席SRSエアバッグシステムはメーカーオプション）
［SRS※ エアバッグシステム作動時イメージ図］

※SRS ：Supplemental Restraint System （乗員保護補助装置）
エアバッグシステムは横方向や後方からの衝突、横転及び転覆した場合や正面からの衝撃が小さい場合は作動しません。エアバッグシステムはシートベルトを装着した上での補助安全装置です。運転の際にはシートベルトを必ず装着してください。
注）チャイルドシート等を助手席に装着する際にはご注意いただきたい項目があります。必ず取扱説明書をご覧ください。